Dependerá de quiénes sean esos miles y miles de compradores en solo las primeras horas: ¿compradores particulares?, ¿empresas de reventa?, ¿empresas de reventa filiales de Xiaomi (que generan gran hype quedando el precio de reventa en casa)?. Who knows?
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Pregunta de desinformado.
Ese Porche de Xiaomi está comprable en España?
Una reformita, no sé, no sé, pero un Porsche… 
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En algún coche tengo que llevar a la peque al cole no?
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A largo plazo para las automovilísticas me da bastante más miedo la irrupción de los coches chinos en Europa y USA que todo lo asociado a la electrificación, la verdad. A corto plazo no porque hacer un coche es complejísimo y necesitarán años para alcanzar buenos estándares de calidad, y la industria maneja márgenes bastante bajos. Pero cuando los alcancen, teniendo probablemente menores costes… ya veremos.
Los estándares de calidad son cada dia mejores. La gran ventaja competitiva de Xiaomi, es ser capaz de sacar un nuevo producto al mercado en tiempo record. Es la mejor. Las mas eficiente. Son baratos no por ser malos, sino por tener un sistema de producción mas eficiente. Recordad que es una empresa fundada en 2010, i solo cuenta con 14 años de vida. Y ha sido capaz de desarrollar un coche en solo 3 años. Tiempo al tiempo. Con las nuevas versiones, vendran nuevas mejoras. Con algunos articulos ya son lideres de mercado.
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Pues les ponemos aranceles y arreglado
Este es el primer reconocimiento que hay producto chino bueno, si fuera de tan mala calidad no haria falta, ya que la gente no lo compraria.
El miedo apremia.
De momento Xiaomi no esta en los EEUU. Y la medida está puesta principalmente para BYD.
Pero segun que productos/ componentes / materias primas se vean afectados, tambén pueden encarecer los propios productos americanos, tal y como ya le paso a Trup con los aranceles del Acero asiatico.
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El objetivo que se ha marcado Xiaomi es superar los 1.000 millones de dispositivos conectados en un corto medio plazo
https://tynmagazine.com/xiaomi-avanza-impulsada-por-multiples-motores/