D.E.P todas las víctimas.
Esta no es el kiosko de paco, pero le va a costar uno y parte del otro remontar el vuelo. Eso contando con que no le salgan nuevos tropiezos. A día de hoy si no fuera por los pedidos de carga y militares, que al final digan lo que digan en gran parte son una ayuda encubierta del gobierno US, igual estaba ya con las dos rodillas hincadas en el suelo.
Boeing Falls Further Behind Airbus in Plane Deliveries; U.S. maker delivered
almost 90% fewer passenger jets to airline customers last year from a peak in
2018Boeing Co. has fallen further behind in its five-decade rivalry with Airbus SE in the global plane-making business.
Airbus easily retained its No. 1 spot in 2020 as Boeing on Tuesday reported a big decline in orders and deliveries. It handed overjust 84 passenger jets to airline customers, down almost 90% from a peak in 2018. Buyers pay most of the purchase price on delivery, so Boeing has been short of cash, .
Both plane makers have been in air travel. With vaccines raising hopes for a recovery, Airbus said it is preparing to increase production after slowing output last year.
Boeing, in contrast, has become more reliant on sales of cargo and military jets to ease the strain on its finances caused by and of the 787 Dreamliner.
The plane maker handed over 157 jets last year, including cargo and military planes, trailing the 566 deliveries at Airbus.
The European aerospace giant delivered its first jetliner in 1974 and ended last year with orders for 7,184 planes compared with 4,223 at Boeing.
Most of the gap is in popular single-aisle planes, with the long-range version of MAX that can’t carry as many passengers on longer routes, such as across the Atlantic.
While MAX deliveries have resumed, Boeing’s latest headache that have left dozens of the wide-body planes piling up at its factories.
After widening inspections for potential defects, Boeing said it’s now addressing two quality lapses in a new area of the planes, this time near the cargo door.
The company said it was taking the time for inspections to ensure its Dreamliners meet the highest standards of quality.
Both problems relate to gaps where sections of the fuselage are joined together, according to a person familiar with the matter.
They have only been found on a handful of undelivered planes, and it isn’t yet clear whether any fixes might cause further delivery delays, this person said. Neither problem has been determined to pose a safety concern.
Boeing could face compensation claims from 787 customers for delivery delays and may have to book a charge of as much as $3 billion against the long-term profits of the program, said analysts at Sanford C. Bernstein & Co. All production is being moved to a plant in South Carolina in March.
Boeing didn’t comment on potential charges ahead of quarterly results due on Jan. 27.The plane maker has also been hamstrung by more than 600 canceled MAX orders last year, as well as almost 800 more classified as doubtful because of airline finances. Regulators in the U.S. last November, paving the way for 27 deliveries in December to carriers including American Airlines Group Inc. and lessors such as Avolon.
Aircraft leasing companies continue to cancel MAX deals——with 105 dropped last month——taking advantage of contractual rights to dump or defer orders because of excess aircraft capacity caused by the travel slump. Almost a third of the global fleet remains parked, awaiting a recovery in demand, according to analysts at Jefferies.
Some airlines have started buying the MAX again, with low-cost giant Ryanair Holdings PLC taking advantage of discounts and compensation offered by Boeing to.
The new 777X jetliner, which is being built in Boeing’s original Seattle-area manufacturing base, has faced delays because of engineering issues and a prolonged approval process by regulators.
Airbus has , Chief Executive Guillaume Faury told reporters last week. It still plans to boost production of its A320 family of jets in the second half of the year.
Un saludo.
3 Me gusta
1 me gusta
Y esta que le ha dado en seguir excavando “p’abajo”. De las USA, en ventas, ya está por detrás de RTX y LMT. Airbus por delante de las tres a nivel mundial.
Un saludo.
Como monte un circo…
No vendo casi nunca, pero llevo unos días dándole muchas vueltas a esta y a Aena, que sin crecer ni pagar dividendo, me acumulan polvo
1 me gusta
Uno no puede más que descojonarse con estos titulares. Ojo, no lo digo por el accidente, ni los muertos.
Desplome y 7%, cuando cualquier presentación de resultados que no cumple expectativas te da hoy día un 15 o un 20% de bajada.
1 me gusta
Por eso la psicología en bolsa es muy importante ante titulares sensacionalistas y de pánico
y para
Un día cualquiera en China
Y que lo digas 
Si quieres curtirte en la inversión hazlo en China. Si aguantas eso no hay cisne negro que te acojone.
Y de postre un poco de BTC.
Ni la vi venir porque desde que comenzó con los problemas tras lo del 737, y ya definitivamente tras la suspensión del dividendo, dejé de mantenerla en los listados, pero ahora que de rebote la he ido a mirar por otras historias acabo de ver que hizo una pauta de libro cuando probó por dos veces la zona de los 120 en la segunda mitad del año pasado. El que la haya estado siguiendo y haya podido estar encima la tiene que haber cogido muy bien porque fue de esas que cantan bien.
A día de hoy, aunque por el camino tenga que hacer las lógicas correcciones para ir asentando la subida del precio, aun le tiene que quedar bastante pista por delante.
Los valientes que en su día se quedaron con ella y se han comido toda la travesía del desierto podrán ver recompensado de algún modo su calvario.
Un saludo.
4 Me gusta
¿Os acordáis de cuando la gente se mataba por comprar Boeing a más de 400$ la acción?
Que parezca un accidente (que en eso Boeing tiene experiencia)
2 Me gusta
Hallan muerto a uno de los principales denunciantes de los problemas de calidad de Boeing
John Barnett había acusado al fabricante de aviones de tomar represalias en su contra después de que señalara problemas que observó en la fábrica de aviones 787 de Boeing en Carolina del Sur.